Mercedes-Benz SLR McLaren, 2003 (silver)
- 1/12
- No:C-006E
- Price:￥320,000
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SLRのようなスポーツカーがこれほどまでに全てが最高級に関連する事は本当に珍しい事なのです。それは1台のスポーツカーとしてではなく純粋な感動を覚えるアイテムとしてなのです。自動車レースが豪傑な男達のための真のレースであった時の、その古き良き時代だった様に豪傑な男達に再び冒険心を復活させるのです。
私達は50年代の栄光のSLRのレースと伝説的なロードクーペバージョンを覚えています。そう！ このバージョンは歴史の中で「Uhlenhaut-クーペ」と呼ばれたのでした。
SLRは昔のシルヴァーアロウの神話を、今日のF1のハイテク技術に関連づけているのです。SLRの開発の間、メルセデスとマクラーレンは彼等のモータースポーツに関するすべてのノウハウをお互いに共有しあったのでした。その結果、奇抜で優雅、信じられない程のパワー、最高の乗心地、安心感そして可能な限りの高度な安全性が約束されたのでした。
一般にSLRに触れる事ができない優越感は、それをドライブする男達に限りない自由と冒険心を1km走るごとに与える事になったのです。
並はずれたオリジナルのSLRは並外れたスケールモデルを要求したのでした。そして、1：12という大きなスケールモデルは大きな期待に答えるべく芸術的な設計をしました。開発には、ステレオグラフィという高度な3DをCMCは採用したのです。このデジタル技術で、CMCのエンジニアがオリジナルに限りなく近く製作する事を可能にし、それはSLRの実車のボディのアッセンブリーと同等の正確な加工ができる事にもなったのです。実際にSLRが生産されるように職人気質と最も高価なハンドメイドによって3.1kgのスケールモデルになるように外板は0.6mmにまで職人の手でプレス加工された銅板によって作られているのです。
It's unusual that a car becomes connected to that many superlatives like the SLR. And indeed, it's not only a car- it's pure emotion. Aspirations of the good old times resurrect again, when motor races were real adventures for bold men.
We remember the glorious SLR-races of the 50s and the legendary roadworthy coupe Versions, which became history as the so-called “Uhlenhaut-Coupe”.
The SLR is connecting the myth of the old Silver Arrows with the high-tech of the Formula 1 bolids of the present. During the development of the SLR, Mercedes and McLaren exchanged all their know-how of motorsport.
The result: Extravagant elegance, unbelievable power, extraordinary riding qualities, highest comfort, highest possible safety. The untouchable superiority of the SLR imparts the driver a feeling of freedom and adventure. That's the way motoring is went to be kilometer by kilometer.
Extraordinary originals are demanding extraordinary models: The model in the big scale 1:12 comes up to the highest expectations of model engineers art. During the development, CMC was using the costly stereograph method. This digitalisation technology made it possible for the CMC production engineers to produce true to the original and accurate to size body- and aggregate parts. To become up to the noble character of the original, the body of the 3.1 kg in costly handwork produced model is made of 0,6 mm thick pressed copper plate.
Technical data of the original vehicle
- 8-cylinder-V-engine z Screw-type compressor
- Displacement: 5.439 cm3
- Maximum output: 460 kw/626 hp at 6.500 rpm
- Acceleration 0 100 km/h: 3,8 s
- Topspeed: 334 km/h
- Wheelbase: 2.700 mm
- Total length: 4.656 mm
